Sơn lót gầm UBS

Giá bán: Liên hệ

    Mô tả ngắn

    Sơn lót gầm phủ gầm hiệu Troton UBS là sơn có các thành phần gốc nhựa tổng hợp hay cao su non ,dẻo có đọ đàn hồi, dùng để sơn những khu vực có tính chống ồn và chống đá văng cao của xe ôtô.

    - +

    Sơn lót gầm Inter Troton UBS

    Đặc tính sản phẩm :
    Sơn lót gầm phủ gầm hiệu Troton UBS là sơn có các thành phần gốc nhựa tổng hợp hay cao su non ,dẻo có đọ đàn hồi, dùng để sơn những khu vực có tính chống ồn và chống đá văng cao của xe ôtô.

    Công dụng :
    Tạo màng cao su dưới gầm xe bảo vệ khỏi ăn mòn, rỉ sét các mối hàn
    Chất phủ gầm ngăn chặn thấm nước, cách âm ,tiếng ồn
    Chống trầy xước, biến dạng
    Cách nhiệt – hạn chế hấp thụ nhiệt từ mặt đường
    Ngăn nước thấm ngược vào sàn xe, nâng cao tuổi thọ của gầm xe
    Giữ gìn thẩm mỹ, vệ sinh dễ dàng

    Bề mặt :

    – Sơn lót gầm hiệu Troton UBS phù hợp sơn gầm xe ôtô mới cũ nhằm bảo vệ gầm xe chống gỉ sét, chống ồn, chống đá văng cao.
    – Tất cả các lớp sơn cũ, ngoại trừ các chi tiết nhựa dẻo mềm.
    – Tất cả các sản phẩm chuẩn bị bề mặt

    Quy trình thi công :

    – Tháo các chi tiết không sơn phủ
    – Vệ sinh gầm xe và hốc bánh xe: Vệ sinh bằng nước, dung dịch tẩy chuyên dụng…
    – Kiểm tra, tẩy vết gỉ sét
    – Che chắn các khu vực không sơn phủ
    – Lắc đều chai xịt
    – Tiến hành xịt sơn phủ gầm và hốc bánh xe
    – Tiến hành phủ thêm lớp tiếp theo (nếu có)
    – Làm khô lớp sơn cuối cùng, lắp lại các chi tiết đã tháo, mở keo – nilon dán, vệ sinh lại xe

    Chú ý khi thi công :

    – Để dung môi có thể thoát dễ dàng nên đợi 3 tới 5 phút cho mỗi lớp
    – Thời gian khô khoảng 30 phút, độ dày càng cao thì thời gian khô càng lâu
    – Có thể sơn được sau 30 phút (nên sơn sau 1 giờ)
    – Sản phẩm không có khả năng chống tia UV nên sẽ bị mất màu khi sử dụng trên những bề mặt tiếp xúc trực tiếp với ánh sáng mặt trời.
    – Số lớp sơn phủ gầm tùy thuộc vào cơ sở xịt phủ cũng như loại sơn. Thông thường các cơ sở thường sơn 1 – 4 lớp tùy theo gói phủ gầm ,khuyến cáo nên sơn nhiều lớp, tầm 3 – 4 lớp.

    - Tháo các chi tiết không sơn phủ
    - Vệ sinh gầm xe và hốc bánh xe: Vệ sinh bằng nước, dung dịch tẩy chuyên dụng…
    - Kiểm tra, tẩy vết gỉ sét
    - Che chắn các khu vực không sơn phủ
    - Lắc đều chai xịt
    - Tiến hành xịt sơn phủ gầm và hốc bánh xe
    - Tiến hành phủ thêm lớp tiếp theo (nếu có)
    - Làm khô lớp sơn cuối cùng, lắp lại các chi tiết đã tháo, mở keo – nilon dán, vệ sinh lại xe